PDW轮毂采用了最新的制造工艺,旋压工艺是在低压铸造的基础上对轮辋部分进行旋压,改变了轮辋部位金属的内部结构,分子呈更高密度的纤维状排列,相比普通铸造有更高的力学性能表现,表现为强度更高、韧性更好。 经过旋压的
轮辋有着更薄的切面,轮圈的整体重量因此得到降低,这是旋压工艺最直接的技术优势。
颜色编码:G6
PDW轮毂采用了最新的制造工艺,旋压工艺是在低压铸造的基础上对轮辋部分进行旋压。
改变了轮辋部位金属的内部结构,分子呈更高密度的纤维状排列。
相比普通铸造有更高的力学性能表现,表现为强度更高、韧性更好。
经过旋压的轮辋有着更薄的切面,轮圈的整体重量因此得到降低。
这是旋压工艺最直接的技术优势。
SIZE | OFFSET RANGE | PCD RANGE |
18*8.0 | 28-35 | 100-120 |
答:是的,我们是车轮行业的龙头工厂。
答:每年300万只。
答:重力铸造、低压铸造、立式旋压、高压锻造。
答:8英寸到30英寸。
答:轿车、4X4越野、拖车、ATV全地形越野、摩托车等。
答:全涂装、车面车边铣字刻字、抛光、拉丝等。
答:是的。
答:重力铸造100只;低压铸造200只;锻造20只。
答:产品编码、尺寸、PCD、ET、CB、表面处理、数量。
答:铸造产品可以挑选库存,锻造产品可以为您做一套样品。
答:答:a.FOB宁波;b.CIF/CFR;c.DDP
答:a.T/T-30%定金,70%见提单;b.L/C见票即付;c.保险信用检查后OA;
答:a.JWL/VIA/JWL-T标准测试;b.ISO 9001:2015/IATF 16949:2016,ISO14001;c.TUV/TSE/SAE根据具体市场